Типы тормозных систем

‌ Назначенные системы в основном делятся на следующие типы: ‌

‌Service тормозной системы: также известная как тормоз ног, она является наиболее важным устройством в тормозной системе и отвечает за большинство тормозных задач. Он может замедлить автомобиль или остановить его на кратчайшем расстоянии по мере необходимости для обеспечения безопасности вождения. Сервисные тормозные системы обычно используют гидравлические или пневматические тормоза. Семейные автомобили и небольшие автомобили в основном используют гидравлические тормоза, в то время как крупные автобусы и грузовики в основном используют пневматические тормоза.

‌Pring тормозная система: также известная как ручной тормоз, она используется для стабилизации транспортного средства после его остановки и предотвращения его проскальзывания при парковке на склоне. Маленькие автомобили обычно используют гидравлические тормоза, в то время как крупные автомобили используют пневматические тормоза. Гидравлические тормоза используют рычаг ручного тормоза, чтобы потянуть кабель, чтобы закрепить тормозные колодки в колесных тормозах с тормозными дисками для создания тормозной силы, в то время как пневматические тормоза достигаются с помощью сильного пружинного стоянчного тормоза.

System Тормозной системой ‌Emgency. Для транспортных средств с гидравлическими тормозами электронный ручной тормоз может достичь экстренного торможения с помощью электронного управления; Для больших автобусов и грузовиков с пневматическими тормозами сильный весенний стояночный тормоз может обеспечить аварийное торможение, когда тормоза терпят неудачу.

Заслуженная тормозная система: включая торможение двигателя, замедление электрической турбины, замедление гидравлической турбины и торможение выхлопных газов. Они предотвращают слишком быстрое скольжение автомобиля, увеличивая сопротивление системы передачи, но не могут полностью остановить автомобиль. Торможение двигателя использует сопротивление, генерируемое ударом сжатия двигателя для сдержания приводных колес, в то время как замедление электрической турбины, замедление гидравлической турбины и выхлопное торможение в основном используются в крупных автобусах и грузовиках и предотвращают слишком быстрое скольжение транспортного средства, генерируя силу противоположность направлению вращения приводного вала.